“保供”是疫情下許多企業(ye) 的頭等大事，供應鏈斷了，原料進不來，成品出不去，企業(ye) 很為(wei) 難。保供的重要一環是物料持續供應，說白了就是不能缺貨。
保供是表象，其中的內(nei) 核是庫存控製和優(you) 化，就是要在庫存、服務和成本之間找到正確的平衡。
以下是優(you) 化庫存和降低缺貨風險的10個(ge) ，這些解決(jue) 方案都是易於(yu) 實施的，但在現實生活中，隻有少數公司付諸於(yu) 行動。
1.實施供應鏈關鍵績效指標
有句俗話叫“You Get What You Measure”，意思是你統計了什麽(me) ，就能得到什麽(me) ，如果不做統計，就無法衡量績效表現，更不用說改善了。
企業(ye) 設定庫存控製KPI非常重要，其中最主要的指標就是庫存周轉率Inventory turnover rate，它是衡量企業(ye) 每年出售庫存的次數，計算方法是用COGS除以平均庫存。
另一個(ge) 指標是持有庫存的天數，所有庫存可以支持多少天的銷售，用來評估庫存與(yu) 某一個(ge) 時期的銷售額的比率。
2.（20/80法則）
SKU數量過多，沒法麵麵俱到怎麽(me) 辦？最實用的方法就是ABC分類法，為(wei) 了優(you) 化庫存，企業(ye) 可以把主要資源集中在關(guan) 鍵的“20”上，往往80%的結果是由這20%的原因產(chan) 生的。
這是庫存管理中ABC分類法的主要原則。它將為(wei) 數不多的、能給業(ye) 務帶來最大收益的物品A類產(chan) 品，以及收益最少的C類產(chan) 品進行區分，而B類產(chan) 品介於(yu) 兩(liang) 者之間。
關(guan) 於(yu) ABC分類法的更多內(nei) 容，可以參考我之間寫(xie) 過的文章：
3.清理呆滯和廢棄庫存
優(you) 化庫存中最重要的工作就是識別出呆滯的(Slow moving)和廢棄庫存(Obsolete)，前者是指消耗速度很慢，而後者針對的是不會(hui) 繼續使用的物品。
把庫存數量除以未來每天需求平均量，就可以得出庫存天數，那些明顯高於(yu) 其他SKU的就是周轉慢的呆滯物料。廢棄庫存的未來需求量為(wei) 零，所以庫存天數會(hui) 是無窮大的數字。
識別出這些物料後，我們(men) 就要采取行動。對於(yu) 呆滯物料必須停止采購，采購員要得到主管的確認後才可以下訂單。雖然消耗得比較慢，呆滯物料還是有用得完的那天的。
廢棄庫存最為(wei) 棘手，由於(yu) 產(chan) 品生命終結、設計變更或是過期等原因，物品不可繼續使用，必須要做廢棄處理。
產(chan) 生廢棄得原因有多種，企業(ye) 要吃一塹長一智，從(cong) 上至下重視廢棄問題的嚴(yan) 重性，建立庫存管理的流程，針對不同情況，製定出相應的行動計劃。
如果是產(chan) 品生命結束造成廢棄，就要去完善產(chan) 品退出市場的流程，提前控製庫存數量，避免出現obsolete。
4.減少SKU的數量
在經濟不好的時候，我們(men) 要減少SKU的數量，收縮戰線。我們(men) 依然可以使用20/80分析，把產(chan) 品的銷售額從(cong) 高到低排個(ge) 序，然後統計累計銷售百分比，這樣就能輕易地看出哪些產(chan) 品貢獻了最多的銷售額。減少銷售產(chan) 品的數量有助於(yu) 優(you) 化庫存，降低供應鏈管理的複雜度。
當年蘋果公司的爆款產(chan) 品iphoness 4手機隻有黑白兩(liang) 種顏色，產(chan) 品規格的區別主要是內(nei) 存容量，是8G還是16G以上。極簡化設計讓蘋果集中了公司的資源在少量產(chan) 品上，精益求精地打磨產(chan) 品。
這個(ge) 策略一舉(ju) 奠定蘋果在智能手機領域的龍頭地位，並且保持至今。從(cong) 供應鏈管理角度看，蘋果管理庫存的難度比其他競爭(zheng) 對手要小很多。
5.實施並改進預測流程
國內(nei) 一些民營企業(ye) 沒有預測流程，生產(chan) 計劃主要是依靠客戶訂單輸入，如果沒有訂單，就做一些庫存放在倉(cang) 庫裏，至於(yu) 客戶是否會(hui) 下訂單？這個(ge) 問題壓根就沒考慮過，結果就是庫存越來越多，需要的倉(cang) 庫空間越來越大。
有人可能會(hui) 問，“我們(men) 以前沒做過預測，現在開始做來得及嗎？”來得及，什麽(me) 時候開始都不晚，關(guan) 鍵是邁出做預測管理的第一步。
預測的對象包括了商品需求和庫存水平，雖然預測結果和實際情況會(hui) 有偏差，但它能夠幫助我們(men) 了解未來趨勢，得出可以量化的數據，並且是在一定區間範圍內(nei) 。
預測做起來了，能夠給財務提供許多洞察，包括未來的銷售額、現金流、應收應付、采購和物流的支出等，所以我們(men) 更有理由要做預測。
6.減少最小訂貨量MOQ
每個(ge) 外購的產(chan) 品都有一個(ge) 最小訂購量，供應商喜歡更大的MOQ數量，這樣可以減少他們(men) 生產(chan) 的啟動成本，一個(ge) 產(chan) 品可以在機器上連續生產(chan) 數天甚至是數周，從(cong) 而提高工廠的產(chan) 出量。
更大的MOQ意外著更多的庫存，當倉(cang) 庫收到大量入庫物料後，庫存水平會(hui) 大幅上升。如果是快速流動Fast moving的物料，我們(men) 或許可以接受較大的MOQ，畢竟消耗量大，以後總能用完，唯一的影響是會(hui) 增加庫存天數。
然而，對於(yu) 使用量較少Slow moving物料就一定要留神了，這類物品的使用量相對較少，大批量采購進來，可能要用上好幾年，萬(wan) 一產(chan) 品設計變更了，就會(hui) 從(cong) 呆滯品變成廢棄品，貨物就會(hui) 成為(wei) 死庫存。
想要降低MOQ和優(you) 化庫存，最直接的方法就是和供應商談判，請他們(men) 配合。如果對方堅決(jue) 不同意下調最小訂貨量，說明供應商缺乏長期合作的意向，那就可以考慮更換供應商了。
7.VMI
Vender Managed Inventory(VMI)是一項最佳實踐的策略，供應商獲取客戶的銷售數據，並負責維持在客戶端一定數量的庫存。
供應商決(jue) 定補貨的品種、數量和頻次。在完成補貨之後，供應商拿到客戶的簽收記錄，並以此為(wei) 依據向客戶開票收款。
VMI可以減緩計劃波動對庫存的影響，最小庫存量起到了安全庫存的作用。VMI倉(cang) 庫一般都設在距離客戶工廠很近的地方，隨時能夠提貨，運輸時間可以忽略不計。
由於(yu) 庫存仍記在供應商的帳上，客戶還可以享受到庫存優(you) 化的“紅利”。
需要注意的是，實施VMI的前提條件是供需雙方已經建立起了互相信任的關(guan) 係，不再是“一錘子買(mai) 賣”式的簡單交易，隻有彼此配合、協同才能真正實現雙贏。
8.縮短前置時間
前置時間也叫Lead time，它指的是從(cong) 收到訂單，直至貨物完成配送的全部時間，其中包括了訂單準備、生產(chan) 加工、物流運輸和入庫查驗等活動。根據訂貨數量的計算公式：
訂貨數量 = （二次訂貨間隔天數 + 前置時間） X 平均每天的需求用量 + 安全庫存 – （庫存數量 + 在途數量）
前置時間越長，就會(hui) 造成更多的訂購數量，從(cong) 而增加我們(men) 持有庫存的數量。
前置時間包含了很多活動，這意味著我們(men) 有許多的改善機會(hui) 。
通過繪製價(jia) 值流分析圖，可以幫助我們(men) 找出有待改善的問題點。例如，訂單處理時間過長，銷售需要1周時間才能完成客戶訂單評估，而行業(ye) 標杆是1天，這裏就可以采取行動，優(you) 化訂單確認流程，縮短訂單準備時間。
再舉(ju) 個(ge) 例子，生產(chan) 加工時間過長，對標同行業(ye) 工廠後發現，其他廠家使用了更先進的製造技術，我們(men) 就應引進新的設備，替代已經落伍的機器，最終提升生產(chan) 效率，減少製造的前置時間。
9.增加訂貨頻率
根據上文中提到的訂貨數量的計算公式，增加訂貨頻率就是減少“二次訂貨間隔天數“，因為(wei) 我們(men) 采購的速度更加頻繁了，訂貨間隔天數也就縮短了，這個(ge) 策略同樣能夠優(you) 化庫存和減少缺貨。
試想一下家裏買(mai) 菜的模式，如果你每天都會(hui) 去菜場超市，自然就不會(hui) 在家裏囤積大量的蔬菜肉類。相反地，如果一周隻去一次大型會(hui) 員店，肯定會(hui) 把汽車後備箱都塞滿。
增加訂貨頻率能夠降低最大庫存量，同時還可以避免缺料和呆滯庫存，因為(wei) 我們(men) 隨時可以監測到需求的異常波動，也就能夠立即作出反應，馬上補貨或停止下單。
10.集中庫存
集中庫存就是把多個(ge) 分散的區域配送中心合並在一起，設立中央配送中心，雖然配送的時效性和運輸成本會(hui) 上升，但可以減少總庫存數量，同時避免缺貨。
分散的配送中心會(hui) 形成更多的供應鏈節點node，貨物先要從(cong) 中央倉(cang) 庫分撥到區域倉(cang) 庫，然後才能配送給客戶，這樣就多了一個(ge) 層級。每個(ge) 層級都需要有庫存，同時還會(hui) 產(chan) 生運營費用。
由於(yu) 庫存分散在各個(ge) 區域的倉(cang) 庫，總體(ti) 庫存數量必然會(hui) 上升。此外，需求存在波動性，如果某個(ge) 區域的銷售量突然增加，很可能會(hui) 發生缺貨，需要從(cong) 其他倉(cang) 庫調貨。
中央配送中心就可以很好地解決(jue) 以上問題，由總倉(cang) 統一發貨可以降低缺貨風險和庫存持有水平。
