“歐盟正尋求堵死俄羅斯天然氣出口的漏洞。”據彭博社1日報道，多個成員國正在想方設法堵住所有剩餘的漏洞，確保在擬於2027年底生效的對俄天然氣進口禁令實施後，俄氣不會“偷偷混入”歐盟市場。
根據彭博社看到的一份文件，擔任歐盟輪值主席國的丹麥提出修改方案，要求天然氣進口商向本國主管部門提供充分證據，證明其所進口的天然氣並非產自俄羅斯。該文件特別提出對通過“土耳其溪”天然氣管道輸送的天然氣的擔憂。
在俄烏衝突爆發前，俄羅斯擁有多條輸往歐洲的天然氣管道。據路透社報道，目前俄羅斯向歐洲輸氣的重要通道之一——亞馬爾-歐洲天然氣管道處於關閉狀態；穿越波羅的海通往歐洲的“北溪”天然氣管道於2022年被炸毀。俄烏天然氣過境協議於2024年12月31日正式到期後，“土耳其溪”管道成為俄羅斯唯一仍在運營的輸歐天然氣管道，向土耳其、塞爾維亞、匈牙利等國供應天然氣。
為應對此類風險，丹麥在文件中進一步明確：“經過歐盟與俄羅斯、白俄羅斯之間的邊界或互聯點，以及通過斯特蘭賈2號/馬爾科奇拉爾（位於土耳其和保加利亞邊界）互聯點進入歐盟的天然氣應被推定為直接或間接從俄羅斯出口，除非提供明確的證據。”美國“政治新聞網”（Politico）援引歐洲天然氣傳輸係統運營協會ENTSO-G平台數據表示，去年歐盟通過上述線路進口了19億立方米的天然氣。
值得關注的是，土耳其此前已明確表示，將不支持歐盟放棄從俄羅斯進口天然氣的計劃。Politico報道指出，土耳其地處歐盟邊境，長期以來一直是俄羅斯向歐洲輸送能源的重要通道。此外，還有部分成員國擔心，該禁令將推高能源價格，並使企業承擔數百萬歐元的法律費用。
自2022年以來，歐盟一直在實施逐步淘汰俄羅斯能源的計劃。但據彭博社此前報道，俄羅斯天然氣目前仍占歐盟需求的近1/5。Politico稱，為了有效執行禁令，歐盟委員會希望迫使進口商提供更多的運輸細節，如生產來源、液化天然氣進口的首次裝貨港等。
然而，執行此類追溯機製麵臨巨大技術挑戰。Politico稱，對歐盟來說，追蹤天然氣具體來源極為困難，因為幾乎沒有辦法測試分子的來源。同時，供應合同是商業機密，燃料在到達目的地之前往往要經曆多個中間環節。彭博社還提到，天然氣在運輸途中經常與其他不同來源的天然氣混合在一起，往往很難辨別出產地。
據彭博社報道，丹麥希望在10月前與成員國就俄羅斯天然氣禁令達成協議，隨後與歐洲議會展開談判，在今年年底前達成最終協議，以便新規生效。
