“海上作業遇到惡劣大風天氣，要第一時間啟動應急預案，按照應急流程有條不紊地開展船舶拋錨避風、人員撤離上岸、設備加固檢查等一係列工作。”7月26日，管道局上海LNG站線擴建項目海底輸氣管道工程（簡稱上海LNG海管項目）召開海上台風應對專題會，近期台風“竹節草”將二次登陸，直逼江浙滬地區，9號台風羅莎以及即將形成的10號台風在未來數日都將對項目造成直接影響。
針對海洋施工的特殊性，該項目采用“科技+人力”雙監管模式。船載攝像頭24小時聯網總部監控中心，專(zhuan) 職安全員與(yu) 業(ye) 主、監理組成聯合巡查組，確保施工安全無死角。項目實行“四級技術交底”製度，從(cong) 總工程師到施工班組層層傳(chuan) 遞安全要點；98名特種作業(ye) 人員需通過“理論+實操”雙考核，嚴(yan) 把人員資質關(guan) ，為(wei) 施工安全築牢根基；船舶吊裝作業(ye) 時，司索指揮與(yu) 警戒區設置需同步到位，確保操作規範、安全無虞。
針對台風頻發的情況，項目部建立“氣象—船舶—岸基”三級聯動機製。台風來臨(lin) 前，應急小組迅速響應海事、預定錨地；台風期間，通過專(zhuan) 設避風管理群每小時報送動態信息；台風過後，及時對船舶和設備設施進行全麵檢查、維護，以最快速度恢複正常施工。
開工至今，上海LNG海管項目已累計實現安全生產(chan) 351天。在最近一次應急演練中，全員集結僅(jin) 用時2分40秒。“海洋工程安全沒有僥(jiao) 幸，隻有把預案變成肌肉記憶，才能讓防線真正‘立’起來。”項目經理楊仲說。隨著項目進入衝(chong) 刺階段，這套融合責任網格、技術預控和動態響應的安全管理體(ti) 係，正為(wei) 更多海上工程提供寶貴經驗。
