歐盟碳規製倒逼工業(ye) 脫碳，綠氫溢價(jia) 優(you) 勢顯現
歐盟“Fitfor55”框架下的CBAM與(yu) FEU政策，正重塑全球高碳產(chan) 業(ye) 的競爭(zheng) 格局。CBAM將於(yu) 2026年正式執行，對進口鋼鐵、水泥、化肥等高碳產(chan) 品征收碳關(guan) 稅，倒逼企業(ye) 采用清潔能源替代傳(chuan) 統工藝。FEU則於(yu) 2025年生效，要求航運燃料中可再生能源占比提升至2%，2030年進一步提高至6%，直接推動氫基燃料（如綠氨、綠色甲醇）的需求。
綠氫憑借“零碳排”屬性，在工業(ye) 領域的經濟性逐漸凸顯。以合成氨、煉鋼為(wei) 例，傳(chuan) 統灰氫工藝碳排放強度高，而綠氫在CBAM碳成本疊加下，單位成本差距顯著收窄。此外，FEU對航運燃料的碳強度限製，使得綠氨、綠色甲醇成為(wei) 船運公司合規的必選項，目前馬士基等頭部企業(ye) 已鎖定百萬(wan) 噸級綠甲醇訂單。
技術迭代與(yu) 規模化生產(chan) 進一步鞏固歐洲綠氫優(you) 勢。歐盟通過“氫能銀行”等機製補貼電解槽部署，推動質子交換膜（PEM）電解技術成本下降。
國內(nei) 政策體(ti) 係完善，氫能應用邁入產(chan) 業(ye) 化臨(lin) 界點
中國以“雙碳”目標為(wei) 牽引，政策重心從(cong) 燃料電池向工業(ye) 清潔用氫傾(qing) 斜。2024年發布的《節能降碳行動方案》明確要求鋼鐵、合成氨等行業(ye) 開展氫能替代示範，2025年將建成氫能全鏈條標準體(ti) 係。《加快工業(ye) 領域清潔低碳氫應用實施方案》則提出，到2026年實現綠氫在冶金、化工等領域應用規模突破百萬(wan) 噸，推動氫能從(cong) “示範性工程”向“規模化應用”轉型。
綠電成本下降與(yu) 用氫技術突破形成合力。光伏組件價(jia) 格較2020年下降超60%，帶動風光製氫成本降至15元/公斤以下，在西北風光資源富集區已接近灰氫成本。同時，工信部2025年揭榜掛帥計劃針對氫冶金、綠氨合成等技術設立22項攻關(guan) 任務，重點突破高溫氫還原、低壓合成等工藝瓶頸，為(wei) 大規模應用掃除障礙。
工業(ye) 場景成為(wei) 氫能增長新引擎。當前，寶武集團、河鋼集團等企業(ye) 已啟動氫基直接還原鐵工業(ye) 化項目，單套產(chan) 能達百萬(wan) 噸級；合成氨領域，綠電製氫耦合低壓氨合成技術可將能耗降低30%，2025年國內(nei) 規劃綠氨產(chan) 能超500萬(wan) 噸。政策與(yu) 市場的雙輪驅動下，氫能有望在2026年前後進入商業(ye) 化爆發期。
結語
全球減碳進程的深化，使得氫能從(cong) “備選能源”升級為(wei) “必選方案”。歐盟碳規製通過貿易鏈條傳(chuan) 導至全球產(chan) 業(ye) 鏈，而中國依托綠電成本優(you) 勢與(yu) 工業(ye) 體(ti) 係迭代能力，正加速構建氫能應用生態。隨著電解槽、儲(chu) 運、終端應用技術的持續突破，氫基能源的規模化應用將成為(wei) 全球能源轉型的核心變量之一。
