近日，發改委宣布，4月1日起，我國天然氣價(jia) 格正式並軌。各省增量氣最高門站價(jia) 格每立方米下降0.44元，存量氣最高門站價(jia) 格每立方米上調0.04元。這也是我國價(jia) 格改革中，首次大幅下調天然氣價(jia) 格。同時，今年將全麵建立居民用氣階梯價(jia) 格製度。記者昨天從(cong) 集團了解到，本次天然氣降價(jia) 對深圳市場影響不大。
深圳燃氣集團相關(guan) 負責人告訴記者，本次天然氣價(jia) 改，主要是對門站氣價(jia) 有影響，而此前，深圳門站氣價(jia) 已經市場化，因而本次降價(jia) 對深圳市場影響不大。 2014年該公司天然氣售氣量中，深圳本地約75%，異地約占25%；深圳本地天然氣門站價(jia) 2013年從(cong) 2.74元/立方米上漲到2.86元/立方米，2015年再上調至2.88元/立方米，也就是說深圳本地並未執行存量氣和增量氣區別對待的氣價(jia) 政策，因此本次調價(jia) 政策對公司深圳本地業(ye) 務沒有直接影響。
卓創資訊分析師張琳表示，門站價(jia) 格調整將優(you) 先利好下遊用氣企業(ye) ，例如造紙、冶煉、陶瓷、玻璃等企業(ye) 。部分使用增量氣的工業(ye) 用戶成本將下跌，而對於(yu) 直供工業(ye) 用戶價(jia) 格放開，價(jia) 格降幅或將超0.44元/立方米，相關(guan) 企業(ye) 將受益更多。其次，此次價(jia) 格調整將對車用市場形成利好，後期CNG、LNG加氣站價(jia) 格或將下行，天然氣車用經濟性逐漸增強，相關(guan) 企業(ye) 如天然氣車製造商、相關(guan) 天然氣設備製造企業(ye) 將受益。另外，城市燃氣公司也將受益。
中宇資訊分析師孫陽認為(wei) ，受到LNG價(jia) 格高企而相關(guan) 替代產(chan) 品價(jia) 格低廉影響，LNG替代成品油、燃料油、煤炭一度經濟性完全喪(sang) 失。2014年，LNG在下遊應用中的增速嚴(yan) 重放緩，尤其是在車用領域。假設LNG價(jia) 格下行全部傳(chuan) 導至終端領域，則LNG在車用領域的價(jia) 格下行空間將達0.6元/公斤，重卡（正常載重，百公裏氣耗28公斤）百公裏燃料成本將減少16.8元，按照年運營十萬(wan) 公裏計算，每年節省成本將達到16800元。
預計2015年中國LNG增速將保持高速增長，整體(ti) 消費量將超1100萬(wan) 噸。 2014年，我國天然氣進口量達596億(yi) 立方米，同比增長12.6%。其中，進口管道天然氣為(wei) 320億(yi) 立方米（2302萬(wan) 噸），同比增長14.7%；進口LNG約276億(yi) 立方米（1988萬(wan) 噸），同比增長10.3%。
他表示，在可以預見的未來，我國天然氣的進口量仍將呈現大幅上揚之勢。管道方麵仍有120億(yi) 立方米的緬甸供應和380億(yi) 立方米的俄羅斯天然氣供應，預計2020年管道供應規模將達到2014年的2.5倍。另外，我國目前投產(chan) 的接收站周轉能力為(wei) 3550萬(wan) 噸/年，隨著深圳迭福、揭陽粵東(dong) 、廣西北海等接收站陸續投入使用，我國接收站的接轉能力將增長1000萬(wan) 噸/年。
