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天然氣價改提速 下遊板塊迎“紅包行情”

字體: 放大字體  縮小字體 發布日期:2015-03-04  瀏覽次數:804
     國家發改委2月28日宣布,決定自4月1日起將存量氣和增量氣門站價格並軌,全麵理順非居民用氣價格,放開直供用戶用氣價格,全麵建立居民生活用氣階梯價格製度,居民用氣門站價格不作調整。這意味著我國的水、電、氣三大公共資源品都將進入階梯定價時代。

申萬(wan) 宏源證券認為(wei) ,存量氣和增量氣並軌是天然氣市場化改革的關(guan) 鍵一步,尤其考慮到天然氣是真正治理霧霾的根本手段,後續的天然氣扶持政策將更加值得關(guan) 注。特別是價(jia) 格真正實現市場化後,天然氣發展空間將無限擴大。重點看好工業(ye) 、發電、水陸的天然氣利用領域。

業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ,考慮到增量氣降低幅度較大,對天然氣用量較大的企業(ye) 而言或產(chan) 生一定的利好,並且一定程度上刺激消費者對天然氣使用量的提升。

根據國家發改委此次《關(guan) 於(yu) 理順非居民用天然氣價(jia) 格的通知》,2014年下半年以來,(3599, 58.00, 1.64%)和液化石油氣等可替代能源價(jia) 格隨國際市場油價(jia) 出現較大幅度下降,按照現行天然氣價(jia) 格形成機製,將各省份增量氣最高門站價(jia) 格每立方米降低0.44元,存量氣最高門站價(jia) 格提高0.04元,實現價(jia) 格並軌。同時,放開直供用戶(化肥企業(ye) 除外)用氣門站價(jia) 格,由供需雙方協商確定。

國家發改委相關(guan) 負責人表示,天然氣價(jia) 格改革的最終目標是完全放開氣源價(jia) 格,政府隻監管具有自然壟斷性質的管道運輸價(jia) 格和配氣價(jia) 格。

當前在我國,天然氣門站價(jia) 格包含天然氣出廠價(jia) 格和長輸管線的管輸價(jia) 格。我國天然氣門站及以上價(jia) 格由國家價(jia) 格主管部門管理,門站價(jia) 格以下銷售價(jia) 格由地方價(jia) 格主管部門管理。直供用戶為(wei) 上遊氣源企業(ye) 直供的大型工業(ye) 用戶。

而且,大量天然氣利用是治理霧霾的唯一辦法。根據霧霾成因的分布來看,若完全實現煤改氣或油改氣後,霧霾至少會(hui) 減少50%。從(cong) 國外治霾經曆來看,天然氣的利用起到了關(guan) 鍵作用:英國1952年煙霧事件後,後出台的《清潔空氣法》專(zhuan) 門針對燃煤汙染,頒布了一係列條款來控製煤炭的使用。

     有券商業內人士認為,天然氣價格下跌將是下遊市場開拓的重大利好,經濟效益較差的發電、工業等領域都將用得起天然氣。而交通用氣領域將隨著氣油比向好再次迎來發展大機遇,特別是由於LNG重卡增量氣較多,船用也將是大市場。

近幾年,受製上遊氣源價(jia) 格持續上漲以及經濟疲弱影響,全國天然氣需求增速持;續下行,2014年消費量約1803億(yi) 立方米,累計增速增長8.9%。就本次調價(jia) 後,以重卡為(wei) 例,調價(jia) 前價(jia) 格用車LNG普遍在5.0-5.8元/公斤,柴油價(jia) 格約為(wei) 5.5-6.0元/升,大部分地區價(jia) 格優(you) 勢在10%以內(nei) ,少數地區甚至出現價(jia) 格倒掛;本次價(jia) 格調整後,預計下遊加氣站將順勢下調車用LNG價(jia) 格,車用LNG價(jia) 格相對柴油價(jia) 格優(you) 勢將回升至10%-20%,若油價(jia) 維持低位,後續天然氣價(jia) 格或將再次下調,價(jia) 格優(you) 勢有望進一步擴大。

中信證券認為(wei) ,本次調價(jia) 為(wei) 2012年以來價(jia) 格持續上漲後的第一次下降,扭轉了下遊客戶對天然氣價(jia) 格隻漲不跌的預期,且隨著價(jia) 格優(you) 勢的出現乃至擴大,需求提升有望助推行業(ye) 重回快速發展。對中遊管輸企業(ye) 而言,盈利模式為(wei) 賺取中間穩定價(jia) 差,銷量增速提升或助推盈利增長提速。


 
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