近期甲醇期價(jia) 的大幅下跌已基本消化了前期供應增加的利空影響，後期國外供應會(hui) 逐步偏緊，且國內(nei) 下遊需求有望改善，從(cong) 而支撐甲醇期價(jia) 上揚。
9月開始國外部分裝置將重新檢修
前期梅賽尼斯埃及分公司因天然氣供應緊張問題使得生產(chan) 受到了限製而被直接關(guan) 停的裝置在8月20日已經重啟；另外，馬來西亞(ya) Petronas石化一套170萬(wan) 噸裝置在7月2日停車後，目前正在重啟中。因此，9月上旬國外甲醇供應量將重新恢複。而國內(nei) 當前也正好處在8月上旬集中檢修裝置的重啟期，短期國內(nei) 外供應依舊寬鬆。不過，近期的這波下跌行情已經基本消化了上述利空影響。
9月開始，國外又有部分裝置重新進入檢修狀態，伊朗2#裝置因技術改造已於(yu) 9月3日停車；伊朗kharg一套66萬(wan) 噸裝置將於(yu) 9月底停車；馬來西亞(ya) Petronas石化一套66萬(wan) 噸裝置一直檢修到10月中旬；OCI Beaumont公司四季度也會(hui) 有檢修計劃。後期國外供應將重回偏緊狀態。
天然氣價(jia) 格上調 將減少氣製甲醇供應量
自9月1日國內(nei) 開始施行的非居民用天然氣價(jia) 格上調政策，將使得國內(nei) 氣製甲醇供應量受到抑製，每立方米上漲0.4元意味著甲醇成本將提高400元/噸左右，如此大幅度的提升將令部分廠家麵臨(lin) 關(guan) 停風險。據了解，受天然氣漲價(jia) 影響，重慶卡貝樂(le) 85萬(wan) 噸/年天然氣製甲醇裝置於(yu) 9月1日開始進行停車準備工作。預計後期還會(hui) 有更多氣製甲醇廠家有類似的停車計劃。
外盤上漲進口倒掛 將抑製進口量增長
近期國內(nei) 部分地區現貨價(jia) 格又開始觸及低點，而國外甲醇價(jia) 格還在小幅上漲中，這使得內(nei) 外價(jia) 差有所擴大，進口倒掛局麵呈現，這將抑製後期進口量的增長，且轉出口業(ye) 務或又會(hui) 興(xing) 起，7月國內(nei) 出口量有明顯提升，預計8月出口量還會(hui) 繼續增加，這將減緩國內(nei) 的甲醇供應壓力。
“金九銀十”難現往年盛況 但依然可期
甲醇下遊傳(chuan) 統消費將進入“金九銀十”旺季，據了解，傳(chuan) 統下遊的甲醛、醋酸及二甲醚行業(ye) 開工率開始小幅上升，下遊生產(chan) 利潤也開始有所改善。更值得關(guan) 注的是烯烴消費，盡管8月烯烴企業(ye) 開工率有所下降，主要是南京惠生因青奧會(hui) 的召開而臨(lin) 時停車檢修，但同時因延長及中煤均有新裝置投產(chan) ，烯烴產(chan) 量有明顯上升，8月烯烴產(chan) 量為(wei) 26.6萬(wan) 噸，按1:3的比例計算，消耗甲醇約73萬(wan) 噸左右，環比上升24.2%。隨著青奧會(hui) 的結束，南京惠生裝置重啟在即，後期烯烴的采購能夠有所恢複。因此，我們(men) 預計後期下遊消費有望向好。
