受進口氣供應增加及市場需求減弱等因素影響，山東(dong) 省內(nei) 液化氣走勢持續偏弱，而民用氣零售價(jia) 格自春節後一直穩定在8-8.5元/公斤水平，省內(nei) 瓶裝液化氣零售價(jia) 格均價(jia) 為(wei) 95-106元水平。
成品油調價(jia) 過後，市場人士心態塵埃若定，然而液化氣市場陸續轉入淡季，市場銷售並未出現好轉。加之春節前夕，省內(nei) 下達關(guan) 於(yu) 加大液化氣摻混二甲醚的監查力度，導致省內(nei) 各大三級站紛紛轉銷“純氣”。但利潤受到壓縮後的各三級站不得不將零售價(jia) 格從(cong) 8元/公斤提升到8.5元/公斤。
自春節以來，市場利好缺失致使國內(nei) 液化氣市場持續走弱，煉廠為(wei) 保證銷售，低庫運行意願增加，加之氣溫回升致使終端采買(mai) 力有限，各廠家不斷通過降價(jia) 釋放利空，隨著近期進口資源陸續到港及淡季來臨(lin) ，市場實質性利好缺失，且各深加工企業(ye) 利潤不斷壓縮，導致諸多企業(ye) 選擇停工避險。
零售市場走勢也不樂(le) 觀，自春節後，迫於(yu) 對摻混氣的監查及處罰力度，各三級站目前多以銷售“純氣”為(wei) 主，諸多生產(chan) 廠家不堪重負，紛紛停工規避風險。截止目前，雖然山東(dong) 省內(nei) 部分廠家已恢複開工，但由於(yu) 市場銷售持續低迷，諸多運輸商及三級站談“醚”色變，運輸商也開始拒絕運輸二甲醚及液化氣與(yu) 二甲醚的混合氣，從(cong) 而就目前二甲醚市場“有價(jia) 無市”的尷尬局麵。
就目前液化氣市場來看，五一節前，山東(dong) 盲目跟漲，從(cong) 而引發下遊深度觀望，短線市場雖有補漲可能，但各大三級站紛紛紮堆觀望，預計節前市場難遇利好，推高幅度也將受限。而二甲醚市場缺乏有效政策引導，在未來很長一段時間內(nei) 仍將延續慘淡光景。
