我國在建規模最大液化天然氣儲(chu) 備基地6座儲(chu) 罐完成拱頂吊裝
5月17日，由我國自主設計和建造的6座國內(nei) 單罐容量最大的27萬(wan) 立方米液化天然氣儲(chu) 罐在中國海油鹽城“綠能港”全部完成拱頂模塊吊裝，這是我國在建液化天然氣儲(chu) 罐項目中一次性完成的規模最大的拱頂模塊吊裝作業(ye) 。
鹽城“綠能港”6座27萬(wan) 立方米液化天然氣儲(chu) 罐完成拱頂模塊吊裝。受訪者供圖
據介紹，拱頂是液化天然氣儲(chu) 罐的重要構件，相當於(yu) 液化天然氣儲(chu) 罐的“房梁”。27萬(wan) 立方米儲(chu) 罐單個(ge) 拱頂的跨度近100米，重量達800多噸，由1個(ge) 中心環和24個(ge) 大小拱頂模塊組成。拱頂模塊形似“切開的西瓜皮”，跨度最大46米，單片重33噸。
“項目組通過精密計算、模擬推演及現場試驗，在每個(ge) 拱頂模塊表麵分為(wei) 上、中、下合理布置3組共8個(ge) 吊點，起吊前，通過調整8根鋼絲(si) 繩長度，使每組鋼絲(si) 繩的夾角保持固定，確保吊裝過程中拱頂模塊變形量控製在5%以內(nei) ，保障了施工質量。”中國海油鹽城“綠能港”項目副總經理袁斌表示，本次吊裝作業(ye) 在國內(nei) 首次成功實施三個(ge) 儲(chu) 罐拱頂模塊同步吊裝。同時，拱頂模塊預製創新結構設計和施工工藝，減少焊接動火工作量近83%，大幅提高了罐內(nei) 安裝效率，降低了作業(ye) 風險。
據介紹，中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產(chan) 供儲(chu) 銷體(ti) 係建設及互聯互通重點規劃項目，共建造10座大型液化天然氣儲(chu) 罐，包括4座22萬(wan) 立方米儲(chu) 罐和6座27萬(wan) 立方米儲(chu) 罐，項目建成後將成為(wei) 國內(nei) 規模最大的液化天然氣儲(chu) 備基地。
國內(nei) 最大容積液化天然氣儲(chu) 罐氣壓升頂作業(ye) 在山東(dong) 青島完成
5月17日，中國石化青島LNG接收站27萬(wan) 立方米大型液化天然氣儲(chu) 罐氣壓升頂作業(ye) 成功，標誌著外罐主體(ti) 結構基本完成。
青島LNG接收站27萬(wan) 立方米液化天然氣儲(chu) 罐完成氣壓升頂作業(ye) 。受訪者供圖
“本次安全平穩完成氣壓升頂作業(ye) 的是國內(nei) 首台27萬(wan) 立方米全容式液化天然氣儲(chu) 罐，由中國石化自主研發，直徑達100.6米，高55米，是目前國內(nei) 容積最大的液化天然氣儲(chu) 罐，標誌著外罐主體(ti) 結構基本完成，即將開始內(nei) 罐施工。”中國石化天然氣分公司青島液化公司有關(guan) 負責人表示，在本次頂升過程中，項目團隊采用紅外線自測儀(yi) 與(yu) 人工監測相結合的方式，精準控製穹頂30條鋼纜均衡受力，確保平穩上升，總共用時107分鍾，順利頂升到位。
據了解，氣壓升頂作業(ye) 是利用封閉空間和外界壓力差的原理，將儲(chu) 罐的穹頂結構從(cong) 底部緩慢提升到儲(chu) 罐頂部預定位置，是液化天然氣儲(chu) 罐建設過程中的關(guan) 鍵工序之一。
據介紹，該儲(chu) 罐建設屬於(yu) 青島LNG接收站三期工程，計劃於(yu) 2023年全麵建成。建成後，該接收站年接卸能力將達到1100-1400萬(wan) 噸、年供氣能力將提升至165億(yi) 立方米，可為(wei) 山東(dong) 省、環渤海乃至華北華東(dong) 地區持續穩定提供清潔能源。
