12月20日，西氣東(dong) 輸的窗口站場——中衛互聯互通工程正式進氣投產(chan) 。
走進完成投產(chan) 的中衛壓氣站內(nei) ，與(yu) 幾個(ge) 月前不同，管道焊接聲、裝載機卸貨聲已消失不見，取而代之的是機器的轟鳴和氣流輸送聲，壓氣設備井然有序地運轉，一條條建設完成的管道如同動脈，在這裏，每天將有3000萬(wan) 標立方的天然氣輸送到京津冀地區，解決(jue) 當地用氣市場缺口的冬季應急保供需求。
而中衛西氣東(dong) 輸互聯互通工程的順利投產(chan) ，離不開工作人員的默默付出。
中衛壓氣站是中國2018年天然氣管道互聯互通保供重點工程之一，6月28日開工建設，當時，施工麵臨(lin) 著諸多難題。“為(wei) 了確保大型施工設備的裝卸，我們(men) 投入了650噸起重量的吊車。”施工方項目經理段占軍(jun) 告訴記者，因為(wei) 工程進度緊迫，他們(men) 還在附近租了預置場地，以節省時間。由於(yu) 壓氣站是在原有的基礎上進行改擴建，為(wei) 避免破壞地下的光、電纜，部分施工地區采取了人工開挖、回填的方式，“就是用鐵鍬一下一下地挖。”據段占軍(jun) 介紹，在施工高峰期，約有580多人在現場工作。
這段時期對中衛壓氣站的24名員工來說也極為(wei) 難忘。“我們(men) 的人員都是按照雙套配置，24小時基本不停歇。”西氣東(dong) 輸銀川管理處黨(dang) 群科科長姚嘉久介紹，“白加黑”兩(liang) 班倒已成為(wei) 他們(men) 的工作常態，“最忙的時候一天隻能睡5、6個(ge) 小時。”工作雖苦雖累，當看到中衛壓氣站由一個(ge) 小站變為(wei) 重要的輸氣樞紐場站，姚嘉久的心裏依然充滿了自豪。
而搶維修隊員則是互聯互通工程中的“救火員”。今年23歲的李洋洋從(cong) 事搶維修工作剛滿1年，紅色的工作服就已沾滿難以去除的油汙。由於(yu) 工作性質特殊，李洋洋在工作中基本處於(yu) 隨時待命的狀態，“哪裏有故障，我們(men) 就要立刻前往，在72小時內(nei) 搶修完畢，確保互聯互通管道正常運行。”進入冬季，經常進行戶外作業(ye) 的李洋洋還麵臨(lin) 著嚴(yan) 寒的考驗，最冷的時候他要在工作服外麵再套一層軍(jun) 大衣，頂著寒風進行搶修作業(ye) 。
“高風險”“高強度”“高標準”，這些自我調侃為(wei) “三高”人群的工作人員是中衛西氣東(dong) 輸互聯互通工程中最美麗(li) 的身影，中衛壓氣站正式投產(chan) 凝結著他們(men) 無私奉獻的汗水。
